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起底我军飞越"台海中线"的王牌:曾8比0击败歼10歼11

  作者署名:扬基帧察站

  纵观人民空军装备歼-11B的部队,除了空军专业蓝军旅、空军飞训基地某团这类混编多种机型的部队,以及使用歼-11BS替换苏-27UBK的几支歼-11部队之外,其余几支整建制装备歼-11B的,故事那都不少。

  北部战区空军的那俩,一个是赓续光荣的“空一师”血脉,在比武演习中成绩出色,多次参加重大任务的老王牌;一个则是换装后异军突起,两度斩获“天鹰杯”的新贵。西部战区空军的“库尔勒雄鹰”,多次参加“雄鹰”系列中巴联训,也曾捧得“金头盔”;中部战区空军的歼-11B部队,好歹也因亮相沙场大阅兵而为人知晓。唯独面对东海的东部战区空军航空兵某旅,近来似乎消息不多。

  没改旅之前,这张编队巡航图还是挺有名的

  然而这支从训练单位重回战斗部队序列不到10年的年轻力量,不仅是空军航空兵最早对外公开亮相的“太行”版歼-11B部队,更是在近年来的一线战巡任务中,先后飞越日方宣称的所谓“日中(东海)中间线”和台方宣称的所谓“海峡中线”,成为了当之无愧的“中线撕裂者”。

  当年接机时的场面也很热闹,等您读完下文,了解接机的背景之后,相信会更有感触

  一些空军老前辈们,私下里常常把人民空军历史上的50个歼击机师按照组建时间分为四类:即抗美援朝战争前组建的空1师、空2师和空3师;抗美援朝战争期间组建的;1960年代初期组建的;以及“文革”期间组建的。“中线撕裂者”的前身——成立于1960年6月的空32师,显然属于第三类。

  第三类部队的特点,从装备上来说就是“吃百家饭”。1960年,前两类部队基本都用上了米格-17F/歼-5,第一类部队更是已经部分换装引进的米格-19;而空32师,恰好是由当时驻扎浙江的空3师和驻扎吉林的空16师——正好一个是第一类、一个是第二类——各抽调一个装备米格-15比斯的团组建而来。

  标准的抗美援朝配置

  该师组建初期布防在京津一带,故而也被戏称为“青年近卫军”。1963年,空32师被调往山东,1967年9月,该师所属的空6军被改组为济南军区空军,空32师就此成为了济空的“原始股”。然而仅仅一年之后,空32师又移防江苏,成了南京军区空军的一员,这才算是初步安定下来。其下属几个团也经历了多次调离重组。这就是第三类部队的另一个特点——根据上级需要,拆分移防都是分分钟的事儿。

  移防是常态这没办法,换装是常态那也行啊!1960年使用米格-15比斯姑且说的过去,都快到1970年了,人家越南那边儿跟美帝拼死拼活的,尚且都让米格-15比斯退二线搞训练了,咱们作战部队还用这玩意儿可实在说不过去。空32师也的确迎来了换装,但换的是啥呢?兄弟部队的二手米格-17。

  除了飞机相对新一点之外,米格-17基本型相比米格-15比斯很难说有什么优势

  注意,这可是没有F后缀,也就是仍然使用无加力的VK-1A涡喷发动机的米格-17基本型啊!这时候,米格-15已经在航校颐养天年了,米格-15比斯则被强击机部队用作强-5到来前的代用品,剩下的也都被改成了靶机或者双座教练机。所以即使上世纪七八十年代的人民空军整体装备水平也就那么回事,但“不知加力燃烧室”为何物的空32师,仍然在歼击航空兵里显得十分“出挑”。

  虽然在1971年,空32师突然成了全军第三个改装歼-6III的部队,但翌年年底就出了二等事故,幸好飞行员跳伞成功。由于该机还在试飞期间,就被时任空军司令员吴法宪拍板决定投产,导致缺乏定型检验的歼-6III初期量产型质量问题严重,根本无法用于战备值班。

  将近40年后,他们又成为全军第三个改装同样来自沈阳的新型单座双发战斗机的部队,历史总是惊人的相似啊。。。。。。当然,这是后话了

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