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日本这款最漂亮军舰比中国054A还要大 一共要造22艘

  在上一篇我们谈到了新《防卫大纲》中海自的编制变动情况,而其中最引人瞩目的新造舰计划,就是多达22艘的FFM护卫舰项目。

30FFM护卫舰模型。其外形简洁,堪称日本最漂亮的军舰30FFM护卫舰模型。其外形简洁,堪称日本最漂亮的军舰

  在日本的自卫队作战舰艇编制中,除了一线部队,还有一支颇具特色的二线地方部队,也就是现在的“地域配属部队”,担负日本近海的巡逻和护航反潜任务。这支部队的舰只被海自划分为“DE”,也就是“护航驱逐舰”。在上世纪80年代,日本建造的最新一级护航驱逐舰是六艘“阿武隈”级。在这之后,海自的造舰重点转向“金刚”级、“村雨”级等主力舰队驱逐舰,“阿武隈”级就此成为海自最后一级“护航驱逐舰”。在其之后,地方部队的新增舰艇都是护卫队群退下来的“朝雾”、“初雪”等老驱逐舰。

30FFM要替换的"阿武隈"级护航驱逐舰30FFM要替换的“阿武隈”级护航驱逐舰

  这种配置在上世纪90年代还能满足海自的作战需求。但在进入新世纪后,由这些老舰组成的“地域配属部队”的压力越来越大,并且此时日本防卫省已经在研究成立“混编水面舰艇群”的事宜,这就要求地方部队的这些舰艇不仅要在日本家门口作战,更要能前出到外海的交通线上执行远距离护航任务,这些老舰显然无法满足防卫省的这些新需要。

  于是日本防卫省在2013年专门为此下拨的7亿日元的研发经费,为地方部队研发一款新舰。除具备传统的反水面作战、反水雷、点防空自卫等能力外,还要求具备一定的西南诸岛快速反应能力。

  由于当时正值美国“濒海战斗舰”热,日本海自也跟风提出,要把该级舰打造成一种采用高速半滑行船体的,排水量在2000-3000吨左右的小型高速二线驱逐舰。因为计划在平成30年(2018年)展开首舰的建造预算下拨,因此新舰也被称作“30DD”。

30DD早期方案之一30DD早期方案之一

  但在这之后,海自从模仿“濒海战斗舰”的热潮中清醒了过来,认为美式“濒海战斗舰”过小的吨位和薄弱的武备不适合日本的现实需要,反而盯上了整合式桅杆、CEC联合交战网络、无人机/无人潜航器等新技术。修改后的“30DD”于2017年8月被三菱重工中标,日本防卫省在一年后的2018年11月正式宣布下达首批两艘订单,而此时的“30DD”也被改名为“30FFM(平成30年度多功能护卫舰)”。

  30FFM舰长约130米,宽约16米,标准排水量3900吨,满排5500吨,舰员编制100人左右,是一种比054A还要巨大的大型多功能护卫舰。

三菱重工的中标方案三菱重工的中标方案

  由于建造数量较大,日本防卫省在一开始就将“成本控制”列为该项目的头号任务。防卫省给出的价格是每艘造价要控制在500亿日元以内,也就是30亿人民币左右。而三菱重工则进一步将价格成功压在了460亿日元左右。

  当然三菱重工并不是魔法师,能把价格压的那么低,是通过牺牲部分性能换来的。

  首先在动力上,为省钱,30FFM在自卫队主力舰历史上首次采用复合柴燃联合动力CODAG(过去的海自主力舰都是清一色的全燃气轮机)。其主机为和美国濒海战斗舰相同的英国罗·罗MT-30燃气轮机,但数量减为一具;柴油机为两台德国MAN公司的12V2833D中速柴油机,总出力达6.4万马力,最高航速30节以上。

  雷达电子设备方面,同样为了省钱,虽然30FFM赶时髦用上了综合一体化桅杆,但其配备的所谓“新型驱护舰载多用途雷达系统”其实就是刚服役不久的“朝日”级驱逐舰上的X波段对海搜索雷达,衍生自东芝集团为P-1海上巡逻机研制的HPS-106对潜望镜搜索有源相控阵雷达。除此之外还有“日本协同交战能力”(J-CEC)天线、电子战系统和敌我识别系统等电子系统集成在该一体化桅杆上。

30FFM的一体化桅杆30FFM的一体化桅杆
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